協働ロボ本体380万円、フタを開けたら1,100万円 — UR / FANUC CRX を中小工場が今買うとどうなるか

カタログには本体380万円と書いてある。発注書を切るころには1,100万円になっている。これが2026年の中小工場で起きている協働ロボ導入の現実だ。

FANUC CRX-10iA は新品で約380万円(税抜)から出ている。Universal Robots の代理店ベース価格は約450万〜900万円。ところが工作機械の着脱を1工程置き換えた実例では、総額980万円・うちSIer費が520万円になる。本体より周辺と工事のほうが高い。

この記事は「協働ロボ買いたい、でも本体価格しか調べていない」という中小工場の経営者・現場リーダー向けに、UR と FANUC CRX を軸に総額・選定軸・規格改訂・無人運転の壁・補助金22次までを地続きで書く。未来のヒューマノイドは置いておいて、今日発注したら何が起きるか、の話だ。

本体価格はだいたい嘘 — 中小工場の「総額1,100万円」内訳

協働ロボの見積もりで最初に裏切られるのが、本体価格の小さく見えること。380万円や450万円という数字は、ロボットアーム単体に過ぎない。

select-cobot のコスト解説は中小工場向けの典型例として、工作機械への部品着脱システムを総額980万円と分解している。内訳はこうだ。

出典: select-cobot 導入コスト。

ここに教育費・予備グリッパ・初年度保守を積むと1,100万円台に届く。SIerに支払う金額が本体の倍近い、というのが中小現場のデフォルトだ。

なぜSIer費がここまで膨らむか。安全柵やライトカーテンの設置、PLCとの通信設計、リスクアセスメント書類、試運転、操作教育──ハードのお膳立てだけで200人時を超えることが多い。さらに2025-02改訂のISO 10218 (後述) でグリッパ単体のリスクアセスメントが事実上必須化したため、SIerの工数は減るどころか増えている。

本体価格だけ見て稟議を出した中小工場は、次の見積もり打ち合わせで吊るし上げに遭う。

逆に内製で攻めて総額を圧縮した例もある。UR5e後継 (UR7e) を本体600万円前後で導入し、グリッパ・架台・教育を内製300時間でこなして総額600万円に収めるパターンだ (想定値: 本体価格はセレンディップRXM、内製工数はUR Academy 無料カリキュラム受講前提)。ただしビジョン連携や安全認証は外注を残すのが現実的で、純粋な内製ゼロSIerは多品種少量の中小工場ではほぼ見ない。

UR公式のROI試算は「一般的に8〜18か月で回収」と書く。select-cobot の典型例は総投資600万円・年間効果340万円で約1.8年回収。どちらも嘘ではないが、総額が1,100万円側にスライドすれば回収年も比例して伸びる。本体価格のチラシで回収計算をすると、稟議後に数字が崩れる。

UR と FANUC CRX、どっちを選ぶか (現場目線)

「協働ロボといえば UR か CRX」というのが2026年時点の中小工場の感覚値だ。両方とも10年近く現場実績があり、SIer網も厚い。ただし向き不向きはある。

Universal Robots は e-Series (最大16kg) と新URシリーズ (最大35kg) の2系統に整理し直された (UR公式 製品ラインナップ)。中小工場でよく見るのは UR5e の後継 UR7e、UR10e の後継 UR12e、それと新型 UR15 あたりだ。

出典: iCOM技研 2025年最新版ユニバーサルロボット。

FANUC CRX は2019年12月に10kg級から始まり、現在は5〜25kgまで揃う (工場ソリューション.com FANUC CRXシリーズ)。

出典: e-Sys CRX紹介 / QVIRO CRX-25iA仕様。

価格レンジで見ると、UR は本体約450万〜900万円、CRX-10iA は新品約380万円、CRX-25iA は海外で約63,776ドル (約990万円) (想定値・税抜・@¥155/$)。FANUC は8年メンテナンスフリー設計を公式に明言しており、初期保守費が抑えやすい。

国産も忘れてはいけない。デンソーウェーブの COBOTTA / COBOTTA PRO 900・1300 (6kg / 12kg)、川崎重工 duAro2 の双腕、安川 MOTOMAN-HC10/HC20 は防塵防滴・食品対応もあり、サポート網と部品流通は国産が密だ。

ただし「UR か CRX か 国産か」を仕様表で比べても、中小工場では決め手にならない。実際の決め手は近所のSIerが何に強いか。同じ市内に CRX 案件を10件こなしたSIerがいるなら、それは CRX 一択になる。海外事例を直接当たって自社用途に近い導入を探したい場合は、UR/FANUCの英文ドキュメントや事例集を日本語に翻訳する手間が出る。

そういう英語ドキュメントの翻訳作業を毎回 ChatGPT に貼り直すのが面倒な現場では、技術文書翻訳に特化したツールに任せたほうが速い。

ISO 10218:2025改訂で変わったこと (中小現場の翻訳版)

2025年2月、産業用ロボの安全規格 ISO 10218 が改訂された。協働ロボの安全要件を定めていた ISO/TS 15066 が ISO 10218-2 (システム編) に統合されたのが最大の変化だ (共同ロボット岡田コラム 2025-03)。

専門記事は9つの変化を列挙するが、中小現場が今知るべきは4つに絞れる。

特に効くのがグリッパ要件の明文化だ。協働ロボ業界では昔から「成否はハンド(グリッパ)で決まる」と言われてきた。改訂後は「決まる」ではなく「決めないと出荷できない」になる。SIer見積もりで「グリッパは別途お見積もり」と書かれている場合、その別途分にリスクアセスメント工数が乗ってくる。

予知保全側でも日立のフィールドサポートAIナビが2026年から中小工場に展開されており、設備データの安全閾値を継続的に監視する流れが強まっている。協働ロボもセンサ群の一つとして取り込まれていく前提でSIer選定をしておくと、後工程が楽になる。

改訂はまだ猶予期間内のため、いま現場で動いている設備をすぐ作り直す必要はない。ただし2026年以降に新設するラインについては改訂版で設計するのが定石。SIerに相見積もりを取るときは「2025年改訂版で書類を出せるか」を最初に聞くと、力量がだいたい分かる。

夜間無人運転は協働ロボの不得意 — ヒューマノイド未来との分水嶺

「協働ロボを買ったから夜勤を無くせる」という期待は、半分は当たっていて半分は外れる。

協働ロボの最大の特徴は柵なしで人と並んで動かせることだ。これを支えているのが PFL (Power and Force Limiting、動力と力の制限) モード。人と衝突しても怪我させない範囲に力と速度を制限する。代償としてタクトは産業用ロボの1/2〜1/3に落ちる。

夜間に人がいない時間帯だけ高速に動かしたい、というのが現場の本音だが、ここに罠がある。完全に人がいない前提で高速モードに切り替えるなら、結局ライトカーテンや安全柵で立ち入り検知を担保する必要が出る。協働モードのまま夜間運転すると今度はタクトが落ちて1人分の仕事量にしかならない。「人がいるとき協働、いないとき高速」を切り替えるハイブリッド運転に対応した機種 (COBOTTA PRO等) もあるが、安全柵 or ライトカーテン併設になるので柵なしのメリットが消える。

加えて段取り替えは人が必要だ (JRC アルフィス 協働ロボット得意/苦手)。グリッパ交換・治具入替・初期位置出しは現状ほぼ人手。多品種少量で段取り替えが日に何度も入る中小工場では、無人運転できる時間が想像より短い。

ここがヒューマノイドとの分水嶺になる。Figure社の Helix-02 が8時間連続自律稼働した事例 (post 535) は、汎用人型ハードが段取り替えごと自分でこなす未来を見せた。協働ロボは今日買えるが夜勤を完全には埋めない。ヒューマノイドは夜勤を埋めるが今日は買えない。この時間軸の差を理解しないまま「ロボット入れれば人手不足解消」と書類を出すと、補助金審査でも稟議でもひっくり返される。

協働ロボを入れても、夜勤の取りこぼしは結局「人」が埋める。日勤を協働ロボで省力化し、夜勤帯は最低限の人員配置で回す二段構えが現実的だ。だからこそ協働ロボ導入と採用導線の整備を並行で走らせる中小工場が増えている。求人媒体に出しても応募が来ない地域では、採用代行に投げて候補者プールを継続的に確保しておく動きが定着しつつある。

ものづくり補助金22次 (締切2026-01-30) で動く中小の標準パターン

総額1,100万円を全額自腹で出せる中小工場は少ない。だから22次のものづくり補助金で動く現場が多い。

iCOM技研の2026年解説による22次の概要はこうだ。

協働ロボでの典型採択パターンは「総額1,200万円事業 → 補助800万円 → 実質負担400万円」(想定値: 補助率2/3 + デジタル枠想定)。CRX-10iA を本体に据えて、SIer・グリッパ・架台・教育を全部のせした見積もりが概ねこのレンジに入る。

採択のカギは定量目標の書き方だ。monoken の2025年採択傾向解説が指摘するように、「タクトタイム30%短縮」「不良率50%削減」「夜勤を週2日削減」など、効果を数字で書けない事業計画は1次審査で落ちる。

賃上げ特例で補助率を2/3に上げるなら、計画期間中の給与支給総額の年率増加・最低賃金引上げの両方をコミットする必要がある。協働ロボで省力化した分を賃上げに回す筋書きはストーリーとしても通りやすい。

22次を逃した場合の選択肢は23次 (例年通りなら2026年下半期締切) を待つか、自治体の省力化補助金 (例: 東京都の中小企業ロボット導入・活用支援事業) に切り替えるか。締切まで2か月強なので、今から動くなら機種選定とSIer相見積もりを年内に終わらせるのが必須条件になる。

次の一歩 — 1台目を3か月で立ち上げる現実ルート

1台目をなるべく短く、なるべく傷少なく立ち上げる現実的なルートを最後にまとめる。

ステップ1: 工程を1つだけ選ぶ (1週目)

多品種少量で段取り替えが多い工程はROIが出にくい。最初の1台目は段取り替えが週1回以下・タクトに余裕がある単純着脱工程を選ぶ。検査工程・脱着工程・パレタイズ工程あたりが鉄板だ。

ステップ2: SIer相見積もりを3社 (2〜4週目)

UR代理店系、FANUC CRX代理店系、地元SIer系の3社を当てる。聞くべき3つの質問はこれ。

• 「2025年改訂版 ISO 10218-2 で書類を出せますか」
• 「ものづくり補助金22次の賃上げ特例 (補助率2/3) に対応した申請書類を作れますか」
• 「2台目以降を当社が内製で展開する場合、教育サポートはどこまで含まれますか」

3社の回答を並べると、その地域でどのSIerが本気で協働ロボを売っているか分かる。

ステップ3: 内製教育の並走 (1〜3か月目)

SIer立ち上げと並行して、現場担当がUR Academyの無料オンライン基礎を受講する (URを選んだ場合)。FANUC CRX なら代理店経由でタブレット操作研修が受けられる。1台目で内製比率を上げきれなくても、2台目以降の展開速度が桁違いに変わる。

ステップ4: 補助金書類 (1か月目並走)

ものづくり補助金22次の締切が2026-01-30。事業計画書の作成は最低でも1か月、丁寧にやれば2か月かかる。SIer見積もりが出揃った時点で着手するのが間に合う最終ライン。

予知保全 (日立のフィールドサポートAIナビなど) との連携を最初から設計に入れるなら、既存事例の整理記事も先に読んでおくと、SIer面談での解像度が上がる。

注意点 (現場で踏みやすい落とし穴)

1. 本体価格で稟議を出さない。総額の概算 (本体 × 2.5〜3.0倍) で先に経営層と合意しておく
2. グリッパは別途見積もり扱いが多い。ISO 10218:2025改訂でリスクアセスメント工数が乗る前提で予算化する
3. 夜間無人運転は協働モードのままだとタクトが半減する。高速モードに切り替えるなら安全柵かライトカーテン必須
4. ものづくり補助金は申請書類で落ちる。定量目標を3つ以上書ける状態にしてから着手する
5. SIer選定で「2025年改訂版で書けるか」「2台目内製サポート」を聞かないと、囲い込まれて2台目以降の単価が下がらない

まとめ

協働ロボは「買えば人手不足が消える魔法」ではない。本体380万円のチラシだけで判断すると、フタを開けた後に1,100万円の見積もりと夜勤の現実が待っている。それでも今日発注して半年後に動かせる省力化手段としてはまだ最有力だ。ヒューマノイドが汎用作業をこなす未来を待つより、手持ちの工程を1つ、確実に置き換える方が中小工場の現実に合う。

採用と省力化は片輪では回らない。協働ロボの稟議と並行して、夜勤の人員確保もしておくのが2026年の中小工場の標準形だ。